毕业于华东师范大学，2013年加入华发集团。现担任华发城市运营投资控股有限公司副董事长、华昕区域公司董事长、华兆公司董事长等职。

初春的采访，陈伟特意将地点定在了高新区南方软件园中的办公室。

从办公室往窗外望去，8年前陈伟初到任时所见的荒凉冷清，已是一片生机勃勃。而他最新的得意之作——大南山应急避险工程，作为国家重点科研项目“天琴计划”的重要组成部分，静静伫立于不远处的山头，举目可见。

这间办公室，承载了陈伟太多难忘的华发记忆。于他而言，这段职业旅程既有意料之外的辛苦，也有意料之外的甘甜。

念兹在兹 逆流归来

加入华发之前，陈伟已称得上“人生赢家”。

1992年，邓小平发表南巡讲话，改革开放热潮搅动南天。陈伟离开工作了6年的武汉水利电力大学，“下海”到了珠海。机缘巧合下，这个曾经的高校教师误打误撞进入了地产行业。

2003年前后，“中国经济领头雁”珠三角遭遇经济增速回调，而此时长三角因加速区域经济一体化的“圈群效应”，经济表现亮眼。

毕业于华东师大的陈伟，被同学和老友们撺掇着回到了上海，跟人合伙做起了房地产。十年间，他先后完成了上海照相机厂的旧改项目“森活”、朱家角隽园等颇受好评的作品，事业有成，志得意满。

唯一困扰陈伟的是，由于妻子不愿意离开珠海，他和家人一直过着双城生活。女儿七岁起，便在每个假期挂着“无人陪伴”的牌子，飞行往返于上海与珠海。更糟心的是，孩子进入青春期后，变得越发叛逆难管。

权衡之下，觉得自己已经“什么都不缺”的陈伟决定回珠海，将更多时间与精力放在家庭中。

抱定这样的心态回来，陈伟自然不希望再像之前那么忙碌。于是他从朋友们推荐的工作机会中选择了华发。“当时就想着国企嘛，应该好混日子。”

面试之时，陈伟状态非常轻松，跟分别分管业务和人力的面试官席晓乐、何江天马行空地侃了两个小时，以至于何江有些茫然：“这个人到底是要来干嘛的？”负责企业战略研究的席晓乐却很欣赏他的开阔视野和行业洞见，诙谐地说：“你没发现这个人是当领导的料吗？”

不久陈伟就接到通知，让他尽快到岗。“我问过了十一再来行吗？‘不行，这边急做事情。’我想这也太快了。”国企华发的效率大大出乎陈伟预料。

拓荒北围 创业维艰

2013年8月，华发集团携手珠海高新区设立珠海华发高新开发建设公司（简称华高公司），开启科技创新海岸北围区域开发项目。

北围项目是广东省、珠海市共建“产城融合、绿色宜居”的低碳生态新城，总占地面积10.04平方公里，片区规划可容纳人口规模达10万人。其核心区珠海北站TOD，由“TOD之父”彼得·卡尔索普执笔设计，在公交导向用地开发的基础上，采用高密度、小尺度的路网，建设多功能混合的邻里社区。这在当时，是相当超前的理念。

科技创新海岸北围区域开发项目建设前后对比图

但是陈伟这年9月23日到华高公司就任公司副总经理时，北围除了珠海北站和一条孤零零的路外，目之所及全是鱼塘。园区的办公室靠近海边又是面北，非常阴冷，周边几乎没有生活配套。加之公司初创期间人手严重不足，工作条件相当艰苦。

此时虽然土地已经征收完毕，但由于村里将鱼塘都承包了出去，在已征收的未开发土地上动工，仍遇到不小的阻力。陈伟带着项目部成员一边填土一边跟村民沟通，情急之下，双方争执起来，他回来还受到公司领导的批评。

陈伟却觉得这未必是件坏事。多年的旧改经验告诉他，僵持状态下，大家消耗着耐心。冲突产生时，反而是更容易达成协议的契机。“水不急鱼不跳嘛。直接把态度挑明反而好了，可以坐下来沟通了。我从来认为所有的谈判和协议的达成都是互相妥协的结果。村民明白这是大势所趋，也就把心理预期降下来了。”此后，在高新区政府的大力支持下，征拆工作得以顺利进行。

2013年12月28日，北围市政一标段动工（图左为陈伟）

在与华发的同事打交道的过程中，陈伟很快发现这群人与想象中清闲的国企员工完全不同。到任一年半后，他成为华高公司负责人，不可避免地和其它兄弟公司做起了比较。“尤其十字门公司那帮人，都跟打了鸡血似的，提起会展组团无限的自豪。”这深深激发了陈伟的好胜心。“我们不能比他们差啊。我就带着班子成员来到北围，对大家说，今天这里只有一条路，但是未来我们将有无数条路。你们放心，我们的道路一定会越走越宽！”

2015年5月，华发集团整合13家项目公司，成立城市运营投资控股有限公司，并按片区划分为5大区域管控公司，其中，华昕公司统筹管理高新片区及万山片区业务。陈伟担任华昕公司常务副总经理，同年九月升任为总经理。

为规范公司管理，陈伟大力建章立制、梳理工作流程图，标注出需要部门间或与外部配合的交叉点，同时提出“工作分界面不分界线”。

他曾发现同一办公室的员工日常事务沟通还下工作联系单，大为震怒。“当着他们的面，我撕过两张联系单。如果涉及重大事项与资金，当然可以。但是日常的工作事项，这么做就是为了推诿免责。”

在明确岗位职责的同时，强调担当与合作，这让公司里形成了“不分你我，快速推进”的良好干事氛围。

大干快上 助一城繁华

在2016年以前，谈论起北围片区，很多人用“偏僻”“荒凉”来形容，也让这里的价值长期被低估。

华高公司土地招商部到处游说，一直面临没人出手的窘境。就连反复沟通多次，有意向进行开发建设的企业也临阵退却了。

陈伟颇觉懊恼：“就像看自家待嫁的姑娘，这么好竟然没人要。”但作为一位长期主义者，陈伟深知土地看的是未来，内心仍然坚决看好北围。

而此时，金湾区重点项目如金湾航空城建设等传来利好消息，金湾的土地市场异常火爆。

2016年8月23日，华发城运参加深圳土地展（前排左五为陈伟）

在这片热土上，大家似乎看到了城市未来的图景。作为珠海市区北部门户的北围片区，沿海高速、京珠高速在这里交汇，此时还有了深中通道的利好，也成为投资者眼中的“香饽饽”。

随着一级开发的快速推进，更让大家对未来价值兑现的信心倍增。“当时我们已经完成了将近差不多20公里的道路建设，剩下沥青还没铺。从7月份开始，每星期铺设一条道路的沥青，整个感觉就完全不一样了。”

2016年8月26日，高新区北围土地拍卖，众多巨头蜂拥而至，价格不断刷新纪录，一举诞生珠海最高价，火爆场面引来媒体的竞相报道。

从一片荒野之地到一个潜力无穷的新片区，仅仅经历了不到三年时间，未来还将在这里书写一城繁华。

产业融城 突破转型

在华高公司成立之初，华发集团总经理李光宁便将北围片区开发纳入工作重点。且华发的志向，远不止于此。

在国家提出”脱虚向实”战略之时，华发秉承国家发展战略，积极融入城市建设，不遗余力推动实体经济壮大发展。

以产业园区建设带动实体经济发展壮大，一方面能够助力珠海经济“脱虚向实”，另一方面，也是华发集团拓展城市运营业务边界，创造新的利润增长点的积极尝试。

在集团统一谋划下，城运公司全力以赴投入高新区产业园的建设。在珠海北站TOD核心区，华昕公司建设了商业、酒店、住宅等生活配套，外围产业用地发展高端产业，形成TOD核心区与外围产业区同时启动、同步建设、互为促进的产城一体化开发模式。

华发集团独到的战略眼光、国企的担当作为，得到高新区政府高度认可。随着国家智慧产业的兴起，双方采用“管委会+开发公司+运营公司”的管理模式，成立珠海智慧产业园发展有限公司，继续合作开发建设珠海智慧产业园。

2017年9月20日，珠海智慧产业园正式揭牌。中以科技创新加速器、中德人工智能产业园、珠海地理信息产业基地等总投资近100亿元的15个项目，进行了现场签约，以“园中园”的形式打造智慧产业特色聚集区。

作为园区第一任董事长，陈伟认识到数据在未来将成为重要的资源，“所以我们就做了一个入园标准，要求入园企业的常态商务数据一定要归集在园区。”这一前瞻性的顶层设计，也为日后城运公司引领智慧城市运营埋下火种。

产业园的全孵化链综合服务体系为实体经济赋能。华发集团也在高端生产性服务产业取得优势的基础上，不断扩大实业版图，逐步构建起“内生式增长与外延式战略并购双轮驱动”的实体产业新格局。

谋篇未来 步履不止

2018年，华发城运公司管控升级，将原有五大区域公司整合为三家。华昕公司升级为大区域管控公司，并将香洲区域的经营业务纳入其中。

作为华昕公司董事长，陈伟追求行动至上。在他的带领下，华昕公司打造出一支敢打硬仗、能打硬仗的队伍，承担了大量自投项目以及政府民生项目的代建工作，包括多个省市重点、紧急项目，如体量巨大的中山大学珠海校区项目、新冠疫情来袭时7天建成珠海“火神山”医院、珠海最大规模的市级养老机构……

中山大学珠海校区项目

而作为城运公司副董事长，陈伟还必须与经营班子成员一道，谋划企业的长远发展。承担城市之心开发和重点项目旧改建设重任的华昕公司，使命重大，为城运业务发展不断赋能。

与此同时，海岛开发的资源投拓、国企改革带来的业务整合、金湾三灶华兆公司的全新任命……让陈伟发现身上担子越来越多，责任越来越重。

“坦率的说，我之前并没有想到要做这么多事情，没想到华发是我见过的最不像国企的国企。”

在华发度过近8年时间，企业的突飞猛进、城市的日新月异中都有自己的一份贡献，这让陈伟在辛苦之余，感受到强烈的成就感。“在这个集体里面，有激情，有情怀，虽然每一年都感到劳累、疲惫，但是我觉得太值得了。”

现在陈伟最大的梦想，就是希望通过大家的共同努力，让华发集团尽快进入世界500强。“这里面有你的汗水，你的付出，就会有你的收获，有属于你的那一份喜悦！”