近日，由华发集团代建的横琴海琴桥建成通车，横琴金融岛连接外部的5座桥梁至此全部落成，这标志着该片区的相关市政基础设施及配套工程建设工作全部完成。

海琴桥位于横琴金融岛人工河入口处，桥体钢结构主拱高58米，跨度192米，总重约1100吨。从外观上看，海琴桥以波浪形丝带为结构造型，以绵延的回路样式缠绕桥面，非对称的造型与水面相互交映。桥体结合特殊的岸线条件，采用主副拱设计，造就独特而颇具标志性的结构样式，与珠澳第一高楼横琴国际金融中心共同构成横琴金融岛的视觉焦点。

海琴桥的设计充分考虑到水文、地质条件和工程特征。桥梁下部结构采用框架受力体系，选用钻孔灌注桩作为结构基础，承台采用凸字形断面钢筋混凝土结构，保证桩基础与隧道净间距的要求，既减少了桩基个数，也避免了与城轨隧道相互干扰。

据项目相关负责人介绍，受地质环境复杂、作业空间窄、构件异形且重量大等因素影响，海琴桥作业难度偏大。为此，项目团队精准施策，先后攻克深基坑工程、高支模体系、钢拱起重吊装等建设难点，顺利推动施工进度。

据悉，横琴金融岛占地13万平方米，2012年正式启动该片区桥梁工程项目，先后完成了海贝桥、海韵桥、海鸣桥及海翼桥的设计及施工工作，海琴桥由于受珠机城际轨道共线影响，工程推进稍滞后。如今，5座桥梁均已落成，项目相关负责人表示：“项目建成后将进一步完善道路、市政管网系统，形成丰富的滨海景观区，提供休闲娱乐和亲水空间，以优越的硬件环境为促进合作区建设夯实基础。”

（本文刊于2023年1月5日《珠海特区报》）